8月30日，自治區(qū)交通運輸廳分別與中國交通建設股份有限公司、中國鐵建股份有限公司投資集團簽署了G0711烏魯木齊至尉犁、京新高速（G7）梧桐大泉至木壘兩個PPP公路建設項目的投資協(xié)議。
這兩個項目總投資近900億元，投資協(xié)議的簽署既標志著新疆交通建設投融資模式改革創(chuàng)新取得杰出碩果，也意味著新疆公路建設投資再次提速，將為今年完成2000億元交通投資任務夯實基礎。
G0711烏魯木齊至尉犁高速公路項目是國家高速公路網規(guī)劃中G0711和G0612的重要組成部分，是構建絲綢之路經濟帶核心區(qū)的重要通道，是連接南北疆的又一條高速公路大通道。項目建設將翻越天山、貫穿南北，打通南北疆交通屏障，大幅縮減公路運營里程，將加速推進南疆乃至全疆經濟社會發(fā)展。該項目計劃工期6年，路線總長1300公里，總投資708億元，是目前國內最大的PPP公路建設項目包。而該項目的控制性工程天山勝利隧道，海拔3200多米，隧道長度達到20.8公里，是目前全世界最長的高速公路隧道，技術要求之高、施工難度之大不言而喻。
京新高速（G7）梧桐大泉至木壘公路建設項目是第二條全天候進出疆大通道的連接段，將最終建成西北與華北、東北聯(lián)通的最便捷通道，該項目包括梧桐大泉至下馬崖至伊吾段、伊吾至巴里坤段、巴里坤至木壘3段，線路總長514公里，總投資178多億元，計劃建設工期為3年。
自治區(qū)交通運輸廳黨委書記李宏斌表示，兩個項目的正式簽約，為全面推進新疆眾多PPP項目盡快落地起到了積極的示范引領作用，更為新疆交通建設增加了有生力量。
李宏斌介紹，截至8月28日，今年新疆公路交通建設已突破千億大關，完成1017.61億元投資任務，占全年的51%，是去年全年的近3倍，遠遠超越了新疆交通發(fā)展史上的任何一個時期。
“新疆交通人將更加堅定堅決地貫徹落實自治區(qū)黨委、政府的決策部署，以前所未有的勇氣和智慧，大力弘揚 超級嚴、超級硬、超級干、超級快 的 四超 精神，破斧成舟、背水一戰(zhàn)，攻艱克難、決戰(zhàn)決勝，全力完成今年2000億元、 十三五 完成1萬億元投資的任務，為實現(xiàn)新疆工作總目標作出新的更大貢獻，不斷刷新 新疆紀錄 、提升 新疆速度 、創(chuàng)造 新疆奇跡 。”李宏斌說。來源：新疆天山網